배가 바다를 가로질러 이동할 때 6가지 다른 유형의 움직임이 적용됩니다. 선상 컨테이너는 단단히 묶이지 않으면 앞뒤, 위아래, 옆으로 움직일 수 있습니다. 컨테이너 래싱은 선박이 어떻게 움직이더라도 컨테이너가 제자리에서 벗어나지 않도록 고정하는 작업을 포함합니다. 용기 분실 및 손상의 원인 중 대부분은 적절한 포장, 적재 및 결박을 통해 방지할 수 있습니다. 좀 더 자세히 살펴보겠습니다 이사짐센터.

포장 문제

컨테이너가 포장되고 밀봉되면 로더는 내용물을 확인하기 위해 컨테이너를 열 수 없습니다. 일부 전문가들은 전체 컨테이너 목록의 약 20%가 부정확하고 많은 항목이 잘못 선언되었다고 믿고 있습니다. 이로 인해 로더는 온도, 습도 등이 화물에 미치는 영향을 판단할 수 없게 됩니다. 결과적으로 화물이 손상되는 장소나 화학반응을 일으키는 장소에 적재될 수 있습니다. 대부분의 경우 결과는 컨테이너 내의 화물에 국한되지만 어떤 경우에는 치명적일 수 있습니다. 예를 들어, 가연성 화학 물질을 운반하는 컨테이너에 부적절한 라벨을 부착하면 잘못된 적재가 발생하여 MSC Flaminia에서 폭발이 발생했습니다.

중량이 초과된 용기

컨테이너를 적재할 때 가장 크고 무거운 컨테이너는 하단에, 가장 가벼운 컨테이너와 가장 작은 컨테이너는 상단에 보관해야 합니다. 그러나 컨테이너에 신고되지 않은 화물이 있으면 컨테이너의 중량이 초과될 수 있습니다. 이는 컨테이너 래싱 계획 에 있어 주요 문제가 될 수 있습니다 . 결과적으로 스택 하중이 초과될 수 있으며 무거운 컨테이너가 가벼운 컨테이너 위에 적재될 수 있습니다. 이러한 컨테이너에 사용되는 래싱은 컨테이너를 제자리에 고정하는 데 충분하지 않아 심각한 사고를 초래할 수 있습니다.

부적절한 계획

래싱은 계획으로 시작됩니다. 계획이 제대로 이루어지지 않으면 래싱의 효능이 심각하게 영향을 받습니다. 부적절한 계획으로 인해 컨테이너 프레임과 래싱 시스템이 과부하될 수 있습니다. 많은 선박은 최대 화물 적재를 원하며 그렇게 하면 적재물에 과부하가 걸릴 수 있습니다. 래싱력을 확인하기 위해 수동 계산에 의존하는 것은 종종 적절하지 않습니다. 컨테이너 유형에 따라 문제가 발생할 수도 있습니다. 예를 들어, 하이 큐브 컨테이너는 무게 중심이 더 높고 바람이 들어가는 영역이 더 넓습니다.

열악한 래싱 시스템

용기를 묶는 데에는 다양한 재료가 사용됩니다. 이 래싱의 효능은 사용된 재료의 품질에 따라 결정됩니다. 잘못된 기어를 선택하면 선박 움직임의 무게와 응력을 견디지 못해 래싱이 부적절해질 수 있습니다. 래싱 바 및 트위스트 락과 같은 품질이 낮은 래싱 재료도 과도한 마모로 인해 압력을 가하면 파손될 수 있습니다. 고정식 래싱과 휴대용 래싱 모두 시간이 지남에 따라 마모될 수 있습니다. 이를 방지하려면 재료를 사용할 때마다 철저한 품질 검사가 필요하며 재료는 항상 원래 사용 방식대로만 사용해야 합니다. 표준화된 보관 계획에서 벗어나는 것은 상당히 위험할 수 있습니다.

컨테이너 손상의 또 다른 원인은 항해 중 래싱을 부적절하게 모니터링하는 것입니다. 선박이 이동함에 따라 래싱을 주기적으로 풀거나 조여야 할 수도 있습니다. 그렇지 않으면 컨테이너 스택이 이동하여 인접한 스택에 압력을 가할 수 있습니다.

희망적인 점은 이러한 문제를 해결함으로써 컨테이너 손상을 크게 제어하고 최소화할 수 있다는 것입니다. 적절한 컨테이너 결박은 화물을 안전하게 운송하고 화물을 취급하는 사람들을 보호하는 데 매우 중요합니다. 그렇기 때문에 이는 아마추어가 절대 해서는 안되는 행위 중 하나이다. 항상 올바른 재료를 선택할 수 있고 변덕스러운 날씨를 견딜 수 있는 래싱 시스템을 계획할 수 있는 래싱 전문가와 협력하십시오.