랙이나 캐비닛에 배터리를 장착하는 판단은 UPS 설계 시 약간 더 일찍 결정되어야 합니다. UAE의 배터리 랙과 배터리 캐비닛은 모두 장점과 단점을 가지고 있습니다. 이는 디자인에 대한 일반적인 고려 사항입니다.

배터리 기술 해운대오션:

일반적으로 “습식 셀 배터리”라고 하는 VLA(Vented Lead-Acid Battery)는 항상 랙 방식으로 설치되었습니다.

VRLA 배터리는 항상 랙과 캐비닛에 장착할 수 있습니다. 이 기사에서는 VRLA 포지셔닝 고려 사항을 다룹니다.

크기:

일반적으로 배터리 용량이 클수록(물리적 및 암페어 시간 모두) 랙 설정을 수용할 가능성이 더 높습니다. 여전히 엄격하거나 빠른 지침은 없지만 일반적으로 단일 또는 다중 셀 배터리 장치가 100AH보다 높을 때마다 랙 장착을 선호합니다. 이 캐비닛 조립에 대해 고려해야 합니다.

숫자:

“숫자”는 하나의 문자열에 포함된 셀 개수와 문자열 개수를 모두 의미합니다. UPS 시스템은 또한 매우 높은 전압 수준(예: 250~800볼트)에서도 작동합니다. 큰 물리 유닛에 최소한의 배터리 스트링을 사용하고 있는지, 아니면 작은 물리 유닛의 스트링이 더 많이 사용되고 있는지 분석이 필요하다. 이 결정은 이 기사의 범위를 벗어나지만 안정성과 유지 관리 연구가 필요합니다.

위치:

UAE의 개방형 배터리 랙에 장착된 배터리는 거의 항상 배터리실에 설치해야 합니다. UPS와 동일한 공간(예: 전기 장비실)에 장착되는 경우가 많습니다. 지역 또는 지역 규정에 따라 해당 배터리가 전력실에서 승인되었는지 여부가 결정될 수 있습니다.

해당 배터리 캐비닛을 포함한 소형 UPS 시스템은 일반적으로 컴퓨터실에 직접 연결됩니다. UPS 또는 배터리 캐비닛 모두 표준 컴퓨터 랙 시스템과 동일하게 나타날 수 있습니다.

위험:

전기와 화재라는 두 가지 주요 위험이 있습니다.

개방형 랙 배터리는 치명적인 전압에 노출될 수 있습니다. 따라서 승인된 작업자만 접근할 수 있는 배터리실에 장착해야 합니다. 자격증을 갖춘 배터리 안전 작업자는 유능해야 합니다.

산업용 배터리 캐비닛에는 닫힌 문 뒤에서 승인된 직원만 접근할 수 있는 배터리가 포함되어 있습니다. 캐비닛은 밀봉된 경우에만 컴퓨터실이나 배터리 담당자가 아닌 사람이 접근하는 방에도 배치할 수 있습니다.

편의:

사용이 간편하다는 점은 배터리 캐비닛의 가장 큰 장점 중 하나입니다. UPS와 배터리가 나란히 있으면 장비 사용이 쉽습니다. 정반대로 오픈랙 배터리를 장착하면 별도의 방에 들어가기가 불편하다.

접근성:

접근성에는 전기적 위험과 기계적 위험 두 가지가 있습니다. 최고의 전기 설계는 직원이 의도치 않게 신체나 장비로 반대 극성 셀을 만질 위험을 줄여줍니다. 설치, 수리 또는 제거 중에 최고의 기계적 설계는 장치가 떨어질 가능성을 줄입니다. 무거운 유닛을 어깨 위로 올리면 부상 위험도 줄어듭니다. 배터리 전용 리프팅 장치를 장착하고 제거하는 것이 좋습니다. 정확한 제한 사항은 현지 안전 프로토콜을 확인하세요.

배터리 캐비닛 역시 상단 간격이 부족하다는 비난을 받고 있습니다. 예를 들어, 여러 스트링의 저암페어 시간 배터리로 구성된 캐비닛에 한 스트링의 셀이 포함된 랙이 많이 있을 수 있습니다. 2개, 3개 또는 그 이상의 셀이 각 선반의 셀 단위에 대해 깊게 구성될 수 있습니다. 이로 인해 기술자가 백그라운드에서 터미널에 들어갈 수 없습니다. 손과 장비에는 적절한 상단 여유 공간이 중요합니다.

최종 단어:

전면 터미널 액세스는 종종 옵션으로 사용됩니다(일반적으로 통신에 사용되지만 때로는 UPS에 사용됨). 터미널은 동일한 셀 유닛의 상단에 있는 터미널이 아닌 바깥쪽을 향하고 있습니다. 이를 통해 서비스에 더 쉽게 접근할 수 있지만 라이브 DC 링크와의 의도하지 않은 접촉을 방지하기 위해 덮개(일반적으로 투명) 또는 도어가 필요합니다. 일반적으로 배터리 제조사의 전면 단자 모델이 미리 컴파일되는 경우가 많습니다.